Pengemudi menagih £ 100 ‘setelah berhenti untuk sakit’

Seorang pengemudi yang dipukul dengan biaya parkir £ 100 ketika dia perlu berhenti setelah sakit telah bergabung dengan orang lain untuk memperingatkan agar tidak secara tidak sengaja memasuki tanah milik swasta.

Dave Knight adalah salah satu dari banyak orang yang telah dituntut karena memasuki tempat parkir mobil yang dikelola oleh operator UKP di Broad Oak Drive, Stapleford, Nottinghamshire.

Pemain berusia 50 tahun itu mengatakan tanda-tanda peringatan akan tuduhan itu terlalu kecil untuk dibaca tentang pendekatan ke situs dan dia berpendapat tidak ada waktu kelonggaran untuk keluar setelah menyadari bahwa itu hanya izin.

UKPS mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa signage mematuhi peraturan industri parkir dan pemeriksaan manual CCTV dilakukan sebelum mengeluarkan biaya parkir.

Mr Knight, yang menerima tuduhan itu pada tahun 2023, mengatakan kepada BBC bahwa dia telah menjalani operasi lambung beberapa minggu sebelum insiden itu dan telah diberitahu oleh dokter bahwa komplikasi seperti refluks asam atau muntah dapat memiliki konsekuensi serius.

Dia mengatakan permohonan selanjutnya ditolak dengan alasan saudaranya telah meninggalkan kendaraan untuk mengambil air untuk meringankan penyakitnya, yang berarti dia dianggap telah “parkir” di sana.

Rambu di tempat menyatakan bahwa dengan memasuki tanah, pengguna setuju untuk mematuhi syarat dan ketentuan, yang mengharuskan kendaraan memiliki izin parkir yang terdaftar di UKP.

Tidak ada opsi untuk mendapatkan tiket bayar-dan-display untuk tetap di situs.

Mr Knight berbicara kepada BBC setelah bergabung dengan penduduk setempat lainnya yang telah menerima tuduhan baru -baru ini dan merasa operator tidak adil.

Dia mempertanyakan mengapa tanda -tanda itu jauh lebih kecil dan terasa kurang cerah daripada yang ada di tempat parkir dewan di dekatnya.

“Itu [the council signage] berwarna hijau dan kuning, dan dewan sekitar 10 kaki kali 5 kaki. Dan Anda punya ini [the private car park signage] Yang merupakan tanda persegi 1 kaki dan cetakannya sangat kecil, “katanya.

“Jika kamu mengemudi di sini, semuanya akan menjadi fuzz bagimu pada pemberitahuan karena mereka sangat kecil.”

Martin Leighton, dari Beeston, mengatakan ia menerima tuduhan pada bulan Maret karena secara tidak sadar memasuki tanah selama 70 detik untuk mengantar saudara perempuannya dan melakukan putaran U.

Dia mengatakan kepada BBC bahwa dia akan berbalik di jalan tetapi ada kendaraan lain di belakangnya yang ingin melewati.

Sekarang pemain berusia 41 tahun itu menandai mobil dan memposting video di media sosial untuk menghentikan sebanyak mungkin pengemudi memasuki tanah.

“Terlalu banyak uang untuk diberikan saat ini, itu tidak adil,” katanya.

“Jika itu £ 25 itu cukup hukuman, tetapi £ 60 atau £ 100, tidak ada yang punya uang sebanyak itu.”

“Jika saya telah diparkir, jika saya meninggalkan kendaraan saya dan benar -benar mengabaikan undang -undang itu, saya dapat memahami mereka marah dan menagih saya.

“Tapi jika seseorang hanya berbalik maka saya tidak berpikir itu menjamin denda £ 100.”

Baik pria maupun penduduk setempat lainnya telah mengklaim pengoperasian parkir mobil melanggar Kode Praktik Sektor Parkir Pribadiyang menetapkan aturan tentang pertimbangan waktu dan papan nama untuk perusahaan parkir swasta.

Itu diperkenalkan pada Oktober 2024 oleh dua asosiasi perdagangan industri, British Parking Association (BPA) dan International Parking Community (IPC).

Bagian 3.1.3 (b) menyatakan bahwa tanda -tanda “harus cukup besar agar terlihat dari kejauhan dan dapat dibaca pada pendekatan”.

Bagian 5.1 (b) dan (d) menyatakan bahwa pengemudi perlu waktu untuk “mengidentifikasi dan membaca” tanda parkir, dan waktu untuk meninggalkan situs jika mereka “memutuskan untuk tidak menerima syarat dan ketentuan”.

Tetapi IPC mengatakan kepada BBC bahwa aturan kode praktik tentang signage tidak retrospektif dan tidak akan ditegakkan sampai akhir 2026.

Seorang juru bicara operator parkir mobil mengatakan “selalu beroperasi dalam surat dan semangat kode” dan itu mengelola tempat parkir mobil “secara adil”.

“Di UKPS Ltd, kami tetap berkomitmen untuk memberikan pengalaman parkir yang positif dan adil untuk semua pengendara yang menggunakan situs kami,” kata mereka.

“Jika seorang pengendara yakin pemberitahuan biaya parkir telah dikeluarkan secara salah, atau bertentangan dengan kode praktik yang relevan pada saat itu, kami sangat mendorong mereka untuk mengajukan banding, pertama untuk diri kami sendiri, dan jika pengendara masih belum puas, ke Layanan Banding Independen (IAS).”

Mengenai klaim bahwa papan nama tidak memadai, UKPS mengatakan bahwa itu “sesuai dengan kode”.

Selain itu, perusahaan mengatakan bahwa lima menit diizinkan bagi pengendara untuk membaca persyaratan “sebagaimana diatur dalam kode praktik”.

Namun, poin terakhir diperdebatkan oleh Mr Leighton yang menyatakan dia berada di situs selama sekitar 70 detik.

UKPS mengatakan tempat parkir dapat menawarkan opsi bayar-dan-display di masa depan.

“Kami telah mendengarkan kekhawatiran yang diangkat oleh masyarakat dan memahami tantangan parkir yang lebih luas yang dihadapi oleh para penumpang dan penduduk setempat di Stapleford,” kata juru bicara itu.

“Sehubungan dengan ini, UKPS Ltd telah memberikan umpan balik ini kepada mitra kami, yang secara aktif mengerjakan rencana untuk mengubah situs menjadi bayaran parkir mobil untuk melayani masyarakat setempat dengan lebih baik.

“Perubahan ini dimaksudkan untuk menawarkan solusi yang lebih fleksibel dan mudah diakses bagi mereka yang membutuhkan parkir jangka pendek dan jangka panjang di daerah tersebut.”

Leighton dan Mr Knight mengatakan mereka berdua telah membayar tuntutan mereka tetapi akan terus meningkatkan kesadaran akan fakta bahwa tanah tersebut dimiliki secara pribadi dan mengharuskan kendaraan memiliki izin yang valid.

Mr Leighton mengatakan video yang telah dia posting di media sosial tentang tempat parkir telah menerima 50.000 tampilan.

“Saya tidak ingin wanita tua kecil berbalik di tempat parkir itu dan didenda untuk seseorang duduk menonton kamera,” kata Leighton.

“Aku ingin melihat dua tanda di kedua sisi saat kamu memasuki tempat parkir ini.”

Derek Millard-Smith, seorang pengacara spesialis di sektor parkir Inggris, mengatakan parkir di tanah pribadi umumnya diatur oleh hukum kontrak.

Dia mengatakan PCN adalah “utang kontrak” yang pada akhirnya dapat dikejar melalui pengadilan sipil dan menghasilkan putusan pengadilan daerah, yang dapat memengaruhi peringkat kredit Anda.

Dia mendesak siapa pun yang percaya bahwa mereka secara salah menerima PCN untuk mengajukan banding terhadapnya, baik melalui Popla atau Layanan Banding Independen (IAS).

Popla adalah layanan banding untuk PCN yang dikeluarkan oleh operator parkir mobil yang merupakan anggota Asosiasi Parkir Inggris (BPA).

IAS adalah untuk PCN yang dikeluarkan oleh anggota Komunitas Parkir Internasional (IPC), yang termasuk UKP.

Pelaporan tambahan oleh Caroline Lowbridge