Dampak biaya pelabuhan AS pada kapal -kapal Cina yang berlabuh di negara itu dapat dikurangi dengan menggunakan pelabuhan Peru untuk pasar Amerika Latin, kata para pemimpin industri Hong Kong, memperingatkan bahwa retribusi hanya akan menyebabkan kerusakan.
Pernyataan yang dibuat pada hari Sabtu adalah menanggapi biaya pelabuhan baru yang diumumkan oleh pemerintahan Presiden AS Donald Trump pada semua kapal milik Cina, mengoperasikan dan membangun kapal yang berlabuh di Amerika Serikat, dengan para pemimpin industri juga mengatakan bisnis harus melakukan diversifikasi dan mengolah pasar lain, seperti Timur Tengah.
“Langkah-langkah itu sering menyebabkan kerusakan pada orang lain tanpa keuntungan untuk diri mereka sendiri,” kata Wingco Lo Kam-Wing, presiden Asosiasi Produsen Tiongkok Hong Kong.
“Sebagian besar kapal besar buatan Cina. Ukuran itu berpotensi mengenai [the US’ own] Logistik, menyebabkan harga barang naik, memengaruhi tidak hanya kita tetapi seluruh dunia. Adapun tarif mereka, itu tidak hanya mempengaruhi kita tetapi dunia. Untuk produsen yang mengekspor ke AS, terutama yang memiliki produksi di Hong Kong dapat menanggung beban. ”
Dia menyoroti bahwa hanya sekitar HK $ 6 miliar (US $ 773 juta) produk buatan Hong Kong yang diekspor ke AS setahun, yang menyumbang kurang dari satu persen dari bisnis impor dan ekspor HK $ 9 triliun kota.
Perdagangan antara AS dan Cina-termasuk bahwa dengan Hong Kong-terus menurun, menurut LO, dengan AS menjadi mitra dagang terbesar ketiga di Tiongkok setelah ASEAN dan Uni Eropa.
