Bagaimana pembuat mobil menanggapi 25% tarif mobil sejauh ini

Presiden Trump 25% tarif mobil impor berlaku pada hari Kamis. Pajak impor telah memicu gerakan besar oleh pembuat mobil, dari PHK hingga jeda dalam pengiriman mobil hingga kenaikan harga yang tertunda.

Akibatnya, analis industri berharap konsumen melihat harga mobil yang lebih tinggidan beberapa pembeli telah bergegas ke dealer untuk mengantisipasi kejutan stiker di masa depan.

Mulai 3 Meitarif juga akan berlaku untuk bagian mobil impor, seperti mesin dan transmisi, yang dapat menambah biaya mobil yang dirakit di AS

Pemerintahan Trump telah mengajukan berbagai alasan untuk tarif ini, tetapi mengatakan tujuan utamanya adalah untuk menumbuhkan kami manufaktur.

Pejabat Gedung Putih mengatakan bahwa perusahaan asing akan menyerap biaya tarif. Tapi a Studi oleh Biro Penelitian Ekonomi Nasionalorganisasi nirlaba non -partisan, menemukan bahwa bukan itu yang terjadi selama masa jabatan pertama Trump – ketika sebagian besar biaya diteruskan ke bisnis dan konsumen AS.

Setidaknya pada awalnya, pembuat mobil mendekati tarif secara berbeda. Tema umum di sini? Ketidakpastian tentang jalan di depan.

Pemotongan pekerjaan di pabrik Midwest

Stellantis, yang membuat Jeep, Dodge, Ram Trucks dan Chrysler, mengumumkan penghentian sementara dalam produksi di beberapa pabrik perakitan di Meksiko dan Kanada. Akibatnya, perusahaan mengatakan itu 900 orang akan diberhentikan sementara Di beberapa pabrik Stellantis di Michigan dan Indiana.

Kepala Operasi Amerika Utara Stellantis Antonio Filosa mengatakan dalam email yang dikirim kepada karyawan pada hari Kamis bahwa sementara perusahaan terus menilai efek jangka menengah dan panjang dari tarif pada operasinya, PHK langsung dan jeda produksi “diperlukan mengingat dinamika pasar saat ini.”

Pembuat mobil mewah membuat rem pada pengiriman AS

Jaguar Land Rover mengatakan akan menghentikan pengiriman mobil buatan Inggris ke AS bulan ini sementara itu beratnya rencana jangka panjang.

“AS adalah pasar penting untuk merek mewah JLR,” kata perusahaan itu dalam pernyataan yang diemail pada hari Sabtu. “Ketika kami berupaya untuk mengatasi persyaratan perdagangan baru dengan mitra bisnis kami, kami memberlakukan tindakan jangka pendek kami yang direncanakan termasuk jeda pengiriman pada bulan April, karena kami mengembangkan rencana jangka menengah hingga jangka panjang kami.”

Perusahaan telah menyediakan SUV Jaguar Listrik untuk Waymo, Layanan perjalanan tanpa pengemudi dimiliki oleh perusahaan induk Google. Belum jelas apakah tarif akan memengaruhi layanan Waymo.

Pembeli bergegas untuk mengalahkan tarif
Karena perusahaan mobil menimbang apakah akan mengenakan biaya lebih banyak, pembeli tampaknya mengambil keuntungan dari harga pra-tarif. Perusahaan Korea Selatan Hyundai melaporkan rekor penjualan dari mobilnya bulan lalu – bulan penjualan tertinggi kedua dalam sejarah perusahaan. Pembuat mobil telah meningkatkan produksi di AS – bukan sebagai tanggapan terhadap tarif baru, hanya waktu yang bahagia, kata eksekutif – yang seharusnya melindungi mereka dari beberapa pajak impor. Seorang juru bicara Toyota mengatakan pembuat mobil Jepang itu juga melihat penjualan gundukan pada akhir Maret dari peningkatan lalu lintas pelanggan di dealer.

Meskipun dealer biasanya mendapatkan dorongan musim semi, dibantu oleh pengembalian pajak konsumen, ada beberapa data untuk membuat cadangan terburu-buru berbahan bakar tarif: survei yang dilakukan pada akhir Maret oleh perusahaan riset pasar Autopacific menemukan itu 18 persen Pembeli kendaraan baru di AS berencana melakukan pembelian mobil yang direncanakan lebih cepat untuk menghindari harga yang berpotensi lebih tinggi akibat tarif.

Kenaikan harga dan harga beku

Sebelum tarif mulai berlaku, produsen mobil sport mewah Italia Ferrari mengatakan bahwa sebagian besar mobilnya akan kenaikan harga sebanyak 10% karena kebijakan baru. Beberapa model saat ini, termasuk Roma yang memiliki harga stiker hampir seperempat juta dolar, akan dikecualikan dari kenaikan tersebut. Ferrari mengatakan dalam sebuah pernyataan itu akan mencakup biaya tarif untuk Roma, 296 dan SF90.

Menurut a Laporan Wall Street JournalBMW mengatakan bahwa mereka akan menutupi biaya yang meningkat dari tarif administrasi Trump pada mobilnya yang dibuat di Meksiko, hingga setidaknya Mei.

Perusahaan lain memberi pelanggan jendela penangguhan hukuman untuk membeli tanpa takut harga yang lebih tinggi.

Hyundai pindah untuk meyakinkan pelanggan bahwa itu tidak akan menaikkan harga untuk jajaran model saat ini untuk dua bulan ke depan – hingga awal Juni. Toyota, yang memiliki beberapa pabrik produksi di AS, juga tidak memiliki rencana segera untuk menaikkan harga, juru bicara perusahaan Victor Vanov mengatakan dalam pernyataan yang diemail. AS adalah pasar terbesar Toyota tahun lalu, dengan lebih dari 2 juta kendaraan terjual.

Mereka mungkin menahan yang tak terhindarkan: perusahaan riset pasar Cox Automotive memprediksi Mobil-mobil yang terkena dampak tarif dapat melihat harga naik 10-15%. Harga mobil yang tidak terkena tarif 25% penuh bisa melompat 5%.

Beberapa pembuat mobil memangkas harga sebagai tanggapan. Ford, yang mana membuat lebih banyak mobilnya di AS dari pembuat mobil lainnya, adalah Menawarkan harga karyawan untuk pelanggan sebagai bagian dari kampanye promosi “dari Amerika, untuk Amerika”. Saingan Stellantis memiliki dilaporkan mengikuti. Nissan memotong harga beberapa model terlaris seperti Rogue dan Pathfinder, Mobil dan Sopir Dilaporkanuntuk membantu pembeli menghadapi “lanskap pembelian mobil yang menantang.”

Sementara itu, industri menunggu sepatu lain jatuh, ketika tarif suku cadang mobil dimulai. Analis mobil Mel yu memberi tahu Reuters Suku cadang mobil yang diimpor itu menyumbang antara 40-80% dari mobil buatan AS dan 20-40% dari harga eceran.

“Di mana pun mereka dibuat, harga mobil akan naik,” kata Yu. “Dampak tarif suku cadang akan sangat cepat.”