Pengemudi masuk Croydon yang didenda oleh enam kamera Lingkungan Lalu Lintas Rendah (LTN) di wilayah tersebut diatur untuk mendapatkan uang mereka kembali.
Dewan Croydon harus membayar kembali sekitar £10,7 juta kepada pengendara yang menerima Pemberitahuan Biaya Penalti (PCN) dari enam LTN setelah terbukti melanggar hukum.
Puluhan ribu denda, masing-masing senilai £160, dikirimkan kepada pengemudi yang melanggar pembatasan, yang dirancang untuk mengurangi lalu lintas kendaraan bermotor di jalan perumahan, termasuk berlarian tikus.
Wilayah yang kekurangan uang diperintahkan untuk membayar kembali pengemudi yang tertangkap kamera lalu lintas antara Maret 2024 dan Maret 2026 dengan enam LTN setelah a Pengadilan Tinggi keputusan awal bulan ini.
Sekarang keenam LTN Croydon telah dihapus, dan pengemudi tidak lagi didenda oleh kamera penegak hukum di jalan tersebut.
Di mana LTN Croydon dihapus?
Pembatasan LTN, yang dikenal sebagai skema lalu lintas Lingkungan Sehat, kini telah dihapuskan di Jalan Albert, Jalan Dalmally, Jalan Elmers, Jalan Holmesdale, Jalan Parsons Mead dan Jalan Sutherland, kata wilayah tersebut.
LTN lainnya, seperti jalan sekolah, tidak terpengaruh oleh keputusan tersebut.
Pengadilan Tinggi menganggap bahwa enam LTN Croydon dipasang terutama untuk menghasilkan uang bagi wilayah tersebut, sehingga harus dihapus.
Jason Perry, walikota Croydon, mengkonfirmasi pekan lalu bahwa dia telah ‘mengakhiri skema tersebut dan kami tidak akan mengajukan banding.’
Perry, yang mencalonkan diri sebagai kandidat Konservatif dalam pemilihan walikota di wilayah tersebut pada bulan Mei, bersumpah bahwa selama dia menjabat, ‘LTN ini tidak akan kembali ke Croydon.’
Dia mengatakan pada X: ‘Prioritasnya sekarang adalah memastikan warga dapat dengan mudah mengklaim kembali denda yang telah mereka bayarkan.
Berita London terbaru
Untuk mendapatkan berita terkini dari ibu kota, kunjungi Metro’s Pusat berita London.
‘Kami akan menghubungi orang-orang yang alamat emailnya kami miliki, meluncurkan formulir klaim online sederhana, dan menyediakan alat pemeriksa sehingga warga dapat melihat apakah mereka memenuhi syarat untuk mendapatkan pengembalian dana.
“Kami akan membuat prosesnya sesederhana mungkin. Dan selama saya menjadi Walikota, LTN ini tidak akan kembali ke Croydon.’
Di mana Croydon menerbitkan sebagian besar PCN?
Data dari Croydon yang diperoleh Metro melalui permintaan Kebebasan Informasi menunjukkan kamera penegak lalu lintas mana yang menghasilkan uang terbesar bagi dewan.
Tiga jalan teratas di mana dewan mengeluarkan sebagian besar PCN antara April 2024 dan Juni 2025 adalah Lodge Road, Parsons Mead dan persimpangan Derby Road dengan Clarendon Road.
Pelanggaran lalu lintas aktif Jalan Penginapan menghasilkan lebih dari £1,4 juta, dengan total 21.270 PCN yang diterbitkan.
Parsons Meadyang merupakan kamera LTN, menghasilkan sekitar £986.000 dari 19.942 denda yang dikeluarkan.
Jalan Derby PCN menghasilkan sekitar £938.000, dengan 17.688 PCN dikirimkan ke pengemudi.
Meski menjadi oposisi, wali kota menentang LTN dan mengatakan bahwa ia ingin menghapuskan LTN ketika ia masih berkuasa.
Namun, dia kemudian berubah pikiran karena pertimbangan anggaran, tulis Hakim Pepperall dalam putusannya.
Croydon menghadapi lubang hitam anggaran senilai £1,4 miliar, dan kekhawatiran semakin meningkat mengenai bagaimana situasi keuangan yang ‘tidak berkelanjutan’ dapat berdampak pada penduduk dan layanan.
Reaksi terhadap penghapusan LTN
Open Our Roads, sebuah kelompok kampanye yang menentang LTN di Croydon, mengatakan bahwa warga ‘pantas mendapatkan transparansi dan keputusan berdasarkan bukti, bukan kebutuhan finansial,’ setelah keputusan tersebut.
Rowenna Davis, seorang anggota dewan dan calon walikota Partai Buruh untuk Croydon, mengatakan Metro: ‘Hal terpenting dalam LTN adalah kami melakukan apa yang diinginkan masyarakat lokal.
‘Di beberapa tempat, seperti sekolah di jalanan, LTN sangat diterima dan populer, namun di daerah lain, warga menganggapnya tidak pantas dan sulit.
“Kita harus berpedoman pada apa yang diinginkan dan dibutuhkan masyarakat, dan bukan dengan menutup lubang finansial pada anggaran dewan. Tidak dapat diterima untuk menangkap pengendara yang sedang mengalami krisis biaya hidup untuk menutup lubang hitam dalam anggaran.’
Di Tower Hamlets, sebelah timur London dewan yang dipimpin oleh walikota Lutfur Rahman kehilangan banding atas LTN di Columbia Road, Arnold Circus dan Old Bethnal Green Road yang ingin dirobohkan.
Penggiat lokal dari Save Our Streets menyambut baik keputusan tersebut sebagai kemenangan bagi warga, sementara dewan kota mengatakan mereka ‘kecewa’.
Rahman mengatakan dewan telah membawa kasus ini ke Mahkamah Agung untuk menghapuskan LTN dan ‘membuka kembali jalan-jalan tersebut.’
Apa itu LTN?
Skema Lingkungan Lalu Lintas Rendah (LTN) bertujuan untuk mengurangi lalu lintas kendaraan bermotor di jalan perumahan dengan membatasi masuknya kendaraan.
LTN dapat berupa tanaman, pembatas jalan, dan penghalang, dengan kamera lalu lintas untuk menegakkan pembatasan tersebut.
Kebijakan ini bertujuan untuk menyaring lalu lintas dan menghentikan penggunaan jalan perumahan untuk dilalui tikus, sekaligus membuka jalan bagi pejalan kaki, pengendara sepeda, dan penduduk untuk mengakses rumah mereka.
Mereka dipasang di kota-kota besar dan kecil selama pandemi Covid-19 untuk membantu meningkatkan aktivitas berjalan kaki dan bersepeda.
Hubungi tim berita kami dengan mengirim email kepada kami di webnews@metro.co.uk.
Untuk lebih banyak cerita seperti ini, periksa halaman berita kami.
LAGI: Terbang dari Inggris akan menjadi lebih mahal
LAGI: Para ilmuwan mengungkap mengapa Harry Potter membuat kita merinding
LAGI: Dua pria ditangkap karena ‘serangan pembakaran’ terhadap ambulans Yahudi di Golders Green
