Max Verstappen mendapatkan posisi pole untuk Grand Prix Arab Saudi dengan putaran yang cemerlang di akhir sesi kualifikasi. Pilot Red Bull melampaui Oscar Pastri hanya dengan 0S010, dalam perselisihan sengit untuk posisi pertama. George Russell mengambil posisi ketiga.
Bearman telah mendaftarkan 1M29S167 oleh Haas, membuka delapan persepuluh di atas Ocon. Namun, dengan proyeksi menunjuk di sekitar rumah 1m27s untuk tiang, keduanya memiliki banyak hal yang harus dicari.
Albon mengambil kepemimpinan sementara dengan 1M28S866, melampaui Hulkenberg, yang juga meninggalkan Bearman dan Ocon. Di hadapan mereka, Doohan sudah meningkatkan sasarannya.
Dengan dua belas menit hingga akhir sesi, semua pilot sudah ada di trek – setidaknya pada putaran persiapan – kecuali Lawson, yang merupakan orang terakhir yang keluar dari lubang. Di sirkuit panjang seperti Jeddah, ini meninggalkannya dengan sedikit waktu yang tersedia untuk putaran yang kuat. Tsunoda berada di urutan ketiga pada waktu itu dan, meskipun beat sehari sebelumnya, menunjukkan kinerja yang solid.
Verstappen tidak bisa mengatasi waktu Norris, tetapi dekat dengan 0S122. Norris telah menandai 1M28S026 dan mengambil kepemimpinan.
Orang Australia pergi ke puncak meja, hanya 0s007 di depan rekan setimnya. Dengan sepuluh menit pada jam, perbedaan antara Pistri dan Norris minim – dan menjadi lebih kecil: Pistri mengambil tip.
Bortoleto, yang telah kehilangan semua TL2 karena kebocoran bahan bakar – justru sesi yang paling representatif – menghadapi kesulitan ekstra untuk memenuhi syarat dengan baik.
Sembilan menit dari akhir, berjalan -jalan, Bearman, Sainz, Bortoleto dan Ocon berada di zona eliminasi.
Norris kemudian melanjutkan kepemimpinan sesi, dengan dua persepuluh keunggulan dibandingkan Pastri, yang sedang mempersiapkan pengembalian cepat lainnya.
Replay menunjukkan bahwa Gasly dilepaskan dari garasi masih dengan penutup ban depan kanan. Seorang mekanik berlari dengan cepat untuk menghapusnya sebelum dia mencapai jalur cepat, tetapi komisaris masih dapat menyelidiki apa yang terjadi.
Dieliminasi Tidak Q1 ❌
16. Berjalan -jalan
17. Doohan
18. Hulkenberg
19. Ocon
20. Bortoleto
Q2
Pada awal tayangan ulang Q2 menunjukkan banyak perselisihan di garasi, dengan Lawson segera diperhatikan dengan rilis yang tidak aman. Namun, para komisioner mengesampingkan masalah ini dan sesi mengikuti.
Pistri dan Verstappen memiliki ban baru, seperti halnya Gasly, dan Norris juga tampaknya memiliki ban baru.
Dengan sembilan menit sampai akhir Belanda Max Verstappen memiliki segalanya dan memimpin, 0s161 di depan Norris. Waktu Norris akan datang, karena dia sudah keluar sedikit kemudian.
Dengan 0S048 di depan Verstappen, Norris kembali ke depan meja.
Pistri menandai 1M27S690, waktu yang dikalahkan. Sainz berada di urutan kedua, enam persepuluh dari Pistri, dan Antonelli mengikuti tepat di belakang.
Russell kemudian melampaui keduanya, naik ke urutan kedua, tetapi berada di urutan tiga persepuluh waktu Pastri.
Dengan empat menit sampai akhir Albon memilih untuk pergi lebih awal lagi. Meskipun kehilangan sedikit dengan evolusi trek, itu akan lebih cenderung menghindari bendera kuning.
Hamilton berada di urutan ke -10 – akankah dia bertahan? Albon dieliminasi pada tanggal 11, Alonso hanya bisa meningkat menjadi 13. Hadjar dan Bearman tidak ada dan Hamilton selamat.
Dihilangkan tidak q2 ❌
11º – Alex Albon
12º – Liam Lawson
13 – Fernando Alonso
14º – Isack Hadjar
15 – Ollie Bearman
Q3
Sebelas menit sampai akhir dan Piostri ingin memulai dan memimpin pintu keluar lubang. Tepat di belakangnya datang Russell dan Antonelli.
Bendera merah
Norris bertabrakan dengan dinding dan berdiri di lintasan, memaksa arah balapan untuk memicu bendera merah. Pistri berhasil menyelesaikan kembalinya, tetapi Russell, yang ada di belakang, harus membatalkan waktu.
Meskipun ketakutan, Norris berjalan dengan baik, tanpa konsekuensi fisik, tetapi cuacanya tegang di lubang McLaren.
Replay menunjukkan momen kesalahan yang tepat: sedikit kecepatan ekstra membuat Norris naik terlalu banyak di trotoar, yang mengarahkan bagian belakang mobil dan melepaskannya lurus ke dinding yang berlawanan.
Di radio, setelah mengkonfirmasi bahwa ia baik -baik saja, orang Inggris itu melampiaskan: “idiot.”
Ketika sesi dilanjutkan setelah bendera merah yang disebabkan oleh Norris, perselisihan posisi pole mengikuti menggemparkan sampai saat -saat terakhir.
Max Verstappen memenangkan tiang untuk Red Bull dengan pengembalian yang spektakuler, melampaui Oscar Pistri hanya dengan 0S010. McLaren telah menunjukkan langkah yang sangat kuat sepanjang akhir pekan, tetapi juara dunia tiga kali sekali lagi tidak dapat dibuang – dan memimpin RB21 ke batas untuk mengamankan tiang lain musim ini.
Pistri bahkan memimpin putaran yang kuat, terutama di sektor pertama, meskipun ia kehilangan kinerja di yang kedua. Namun, ia mengambil tiang sementara di depan Russell, yang juga memiliki kinerja yang luar biasa, terutama di sektor pertama, tetapi gagal mempertahankan kecepatan sampai akhir pengembalian.
Leclerc finis keempat, tepat di belakang Russell. Andrea Kimi Antonelli terkejut dan mengambil tempat kelima yang mengesankan di depan Carlos Sainz dan Lewis Hamilton.
Yuki Tsunoda adalah yang kedelapan, diikuti oleh Pierre Gasly. Lando Norris, yang tidak mencatat waktu setelah kecelakaan, menyelesaikan 10 besar.
Di radio, ketika melewati batas, Verstappen merayakan pencapaiannya: “Ini bagus. Mobil itu menjawab dengan baik – mari kita lanjutkan.”
Lihat bagaimana kisi awal untuk GP Arab Saudi!
Perlombaan berlangsung hari Minggu ini, pada usia 14 jam (waktu Brasília), dan pemenangnya dapat menentukan ritme Kejuaraan Dunia Formula 1 pada tahun 2025.
