Klaim Investigasi Inggris Bahan Bakar Hijau Berisi Minyak Kelapa Sawit Virgin

Pemerintah Inggris sedang menyelidiki “bahan bakar hijau” yang tumbuh cepat yang disebut HVO Diesel di tengah klaim penipuan yang signifikan, BBC telah belajar.

HVO semakin populer sebagai bahan bakar transportasi dan untuk menyalakan festival musik dan para pendukungnya mengatakan dapat mengekang emisi karbon hingga 90% karena dapat dibuat dari bahan limbah seperti minyak goreng bekas.

Tetapi pelapor industri mengatakan kepada BBC bahwa mereka percaya sejumlah besar bahan -bahan ini tidak limbah tetapi sebaliknya adalah minyak kelapa sawit, yang secara curang secara curang.

Dan data yang dianalisis oleh BBC dan dibagikan dengan Departemen Transportasi Inggris yang lebih meragukan salah satu bahan utama di HVO, bahan yang disebut limbah lumpur palem.

Eropa menggunakan lebih banyak limbah ini di HVO dan biofuel lainnya pada tahun 2023 daripada yang diperkirakan bagi dunia untuk diproduksi.

Menanggapi temuan BBC, Departemen Transportasi mengatakan mereka “menanggapi kekhawatiran dengan serius dan bekerja dengan pemangku kepentingan dan mitra internasional untuk mengumpulkan informasi lebih lanjut”.

HVO, atau minyak sayur hidrotreat, telah disebut sebagai bahan bakar keajaiban dalam beberapa tahun terakhir karena dapat digunakan sebagai 100% pengganti untuk pengurangan emisi pemanasan planet diesel.

Konsumsi Inggris meroket dari 8 juta liter pada 2019 menjadi sekitar 699 juta liter pada tahun 2024, menurut angka pemerintah sementara.

Kredensial hijau sangat bergantung pada asumsi bahwa itu terbuat dari sumber limbah, khususnya minyak goreng yang digunakan atau lumpur limbah dari produksi minyak kelapa sawit.

Tetapi peluit industri telah mengatakan kepada BBC bahwa mereka percaya Virgin Palm Oil dan bahan-bahan non-limbah lainnya sering digunakan sebagai gantinya.

Itu akan menjadi berita buruk bagi planet ini, karena minyak kelapa sawit dikaitkan dengan peningkatan deforestasi tropis, yang menambah perubahan iklim dan mengancam spesies yang terancam punah seperti Orang-Utans.

Minyak kelapa sawit ini “membanjiri pasar seperti kanker,” kata seorang produsen biofuel Eropa yang besar kepada BBC.

Mereka mengatakan bahwa untuk tetap dalam bisnis, mereka harus mengikuti kepura -puraan bahwa mereka menggunakan bahan limbah.

Whistle-blower lain, mantan pedagang biofuel ini, juga berbicara secara anonim, memberikan BBC akunnya tentang satu kasus baru-baru ini yang berurusan dengan produk yang seharusnya limbah.

“Saya percaya bahwa yang saya beli adalah beberapa kargo minyak kelapa sawit yang secara keliru diklasifikasikan sebagai lumpur minyak kelapa sawit,” kata mereka.

“Saya menelepon salah satu anggota dewan dan memberi tahu mereka tentang situasinya, dan kemudian saya diberitahu bahwa mereka tidak ingin melakukan apa -apa, karena buktinya akan dibakar.”

Selain kesaksian ini, data yang disusun oleh kelompok kampanye Transport & Lingkungan dan dianalisis oleh BBC menunjukkan bahwa lebih banyak limbah lumpur palem digunakan untuk biofuel transportasi daripada yang mungkin dapat diproduksi oleh dunia.

Angka -angka tersebut menunjukkan bahwa Inggris dan UE menggunakan sekitar dua juta ton limbah lumpur palem untuk HVO dan biofuel lainnya pada tahun 2023, berdasarkan Eurostat dan Departemen UK untuk angka transportasi.

Impor UE dari lumpur ini tampaknya telah meningkat lebih lanjut pada tahun 2024, menurut data perdagangan PBB awal, meskipun Inggris tampaknya telah melawan tren ini.

Tetapi data yang dianalisis oleh BBC, yang didasarkan pada PBB dan statistik industri yang mapan, menunjukkan bahwa dunia hanya dapat menghasilkan lebih dari satu juta ton limbah lumpur palem setahun.

Ketidakcocokan ini lebih lanjut menunjukkan bahan bakar non-limbah seperti Virgin Palm Oil digunakan untuk memenuhi pertumbuhan biofuel Eropa yang cepat, menurut para peneliti dan tokoh-tokoh industri.

“Ini permainan yang sangat mudah,” kata Dr Christian Bickert, seorang petani dan editor Jerman dengan pengalaman dalam biofuel, yang percaya bahwa banyak HVO yang dibuat dengan produk limbah ini adalah “palsu”.

“Secara kimia, lumpur dan minyak kelapa sawit murni benar -benar sama karena berasal dari pabrik yang sama, dan juga dari fasilitas produksi yang sama di Indonesia,” katanya kepada BBC News.

“Tidak ada kertas yang terbukti [the fraud]tidak ada kertas sama sekali, tetapi angka -angka menceritakan kisah yang jelas. “

Menopang klaim keberlanjutan biofuel adalah sistem sertifikasi independen di mana produsen harus menunjukkan dengan tepat dari mana mereka mendapatkan bahan baku mereka.

Ini terutama dikelola oleh perusahaan bernama ISCC, dan di Eropa ia memiliki reputasi lama untuk memastikan bahwa bahan limbah berubah menjadi bahan bakar benar-benar berasal dari limbah, dengan bekerja dengan otoritas nasional.

Tetapi di Indonesia, Malaysia dan Cina, tiga sumber utama bahan -bahan mentah yang diklaim sebagai pemborosan untuk HVO, pengawasan jauh lebih sulit.

“ISCC sama sekali tidak diizinkan mengirim siapa pun ke China,” kata Dr Christian Bickert.

“Mereka harus bergantung pada perusahaan sertifikasi di Cina untuk memeriksa bahwa semuanya baik -baik saja, tetapi China tidak mengizinkan inspektur dari luar.”

Kekhawatiran ini digaungkan oleh beberapa kelompok lain yang dihubungi oleh BBC.

Raksasa konstruksi Balfour Beatty, misalnya, memiliki kebijakan untuk tidak menggunakan bahan bakar, mengutip masalah keberlanjutan.

“Kami hanya tidak bisa mendapatkan tingkat visibilitas apa pun di atas rantai pasokan HVO yang akan memberi kami tingkat jaminan bahwa ini benar -benar produk yang berkelanjutan,” kata Jo Gilroy dari Balfour Beatty kepada BBC News.

Asosiasi Biofuel Berbasis Limbah Eropa dan Advanced mewakili produsen biofuel utama di UE dan Inggris.

Dalam sebuah pernyataan mereka mengatakan “ada masalah verifikasi sertifikasi utama yang perlu ditangani sebagai masalah prioritas”, menambahkan bahwa “ISCC harus melakukan lebih banyak untuk memastikan bahwa biodiesel non-UE benar-benar seperti yang diklaimnya”.

Dalam terang tuduhan penipuan yang meningkat, pihak berwenang Irlandia baru -baru ini membatasi insentif untuk bahan bakar yang terbuat dari limbah kelapa.

BBC juga memahami bahwa UE akan mengusulkan larangan sertifikasi ISCC dari biofuel limbah selama dua setengah tahun, meskipun diharapkan untuk mengatakan tidak menyadari pelanggaran langsung dari tujuan terbarukan.

Maka akan tergantung pada masing -masing negara anggota untuk memutuskan apakah akan menerima sertifikasi.

Sebagai tanggapan, ISCC mengatakan “lebih dari terkejut” oleh langkah UE, menambahkan bahwa itu telah “pelopor dalam menerapkan langkah -langkah yang paling ketat dan efektif untuk memastikan integritas dan pencegahan penipuan di pasar selama bertahun -tahun”.

“Ukuran itu akan menjadi pukulan besar bagi seluruh pasar untuk biofuel berbasis limbah,” katanya.