Antena radio yang rusak berkontribusi pada tabrakan helikopter udara yang mematikan di taman dan resor Australia, kata pejabat keselamatan transportasi.
Empat orang tewas – termasuk dua wisatawan Inggris – dan beberapa lainnya terluka parah ketika kedua pesawat itu saling memukul pada Januari 2023, dekat Dunia Laut di Gold Coast.
Investigasi oleh Biro Transportasi dan Keselamatan Australia (ATSB) menemukan salah satu pilot tidak mendengar panggilan radio vital sesaat sebelum kecelakaan itu, dan bahwa serangkaian perubahan oleh dunia laut berarti kontrol risiko dari waktu ke waktu terkikis.
Kecelakaan itu mengguncang Gold Coast, salah satu hotspot wisata terbesar di negara ini.
Dua helikopter bertabrakan sekitar 20 detik setelah satu lepas landas dan ketika yang lain mendarat.
Mereka yang meninggal semuanya bepergian dengan helikopter yang lepas landas. Pesawat lain berhasil melakukan pendaratan darurat, dengan penumpang menderita berbagai cedera.
Laporan ATSB menemukan bahwa dalam bulan -bulan menjelang kecelakaan itu, Sea World telah mencoba meningkatkan penawaran penerbangan rekreasi dengan menambahkan lokasi helipad kedua dan memperkenalkan helikopter EUROCOPTER EC140 B4 yang lebih besar.
“Seiring waktu, perubahan ini merusak kontrol risiko yang digunakan untuk mengelola pemisahan lalu lintas dan menciptakan titik konflik antara peluncuran dan helikopter yang berangkat,” katanya.
Pesawat yang bersiap untuk lepas landas juga memiliki antena yang salah.
Menjelang tabrakan, panggilan dari helikopter yang tiba tidak diterima atau tidak didengar oleh pilot di tanah, yang memuat penumpang pada saat itu.
Namun, begitu para penumpang berada di kapal, seorang anggota kru darat memberi tahu pilot helikopter yang berangkat bahwa wilayah udara itu jelas. Pada saat helikopter lepas landas, informasi itu tidak lagi benar.
Sementara itu pilot yang ingin mendarat setelah penerbangan pemandangan lima menit telah melihat helikopter lain di tanah tetapi tidak menganggapnya sebagai ancaman, kata laporan itu.
Dia diharapkan telah diberitahu oleh panggilan radio “taksi” jika situasi itu berubah. Namun antena yang salah kemungkinan mencegah siaran panggilan taksi, kata laporan itu.
“Tanpa panggilan taksi yang diterima, pilot helikopter inbound, yang kemungkinan fokus pada lokasi pendaratan mereka, tidak memiliki pemicu untuk menilai kembali status helikopter yang berangkat sebagai risiko tabrakan.”
Di antara mereka yang meninggal adalah Diane Hughes, 57, dan suaminya yang berusia 65 tahun, Ron, yang berasal dari Neston, Cheshire. Mereka telah menikah pada tahun 2022 dan sedang berlibur mengunjungi kerabat setelah dipisahkan oleh Covid.
Pasangan “yang suka bersenang-senang” dari Neston, Cheshire, memiliki “semangat seumur hidup”, kata keluarga mereka dalam sebuah pernyataan pada saat itu.
Yang juga terbunuh adalah warga Sydney Vanessa Tadros, 36, dan helikopter Sea World yang berusia 40 tahun pilot Ashley Jenkinson, yang berasal dari Birmingham.
Enam orang lebih lanjut terluka parah sementara tiga lainnya menderita luka ringan dalam kecelakaan itu.
Tak lama setelah kecelakaan itu, para penumpang dalam penerbangan yang kembali memuji pilot sebagai “pahlawan” untuk mendaratkan helikopter dengan aman.
Secara keseluruhan, Biro Keselamatan Transportasi Australia membuat 28 temuan yang menggarisbawahi “pelajaran utama” untuk operator dan pilot.
“Pelajaran paling mendasar dari penyelidikan ini adalah bahwa membuat perubahan pada operasi penerbangan, bahkan yang tampaknya meningkatkan keselamatan, dapat memiliki konsekuensi yang tidak diinginkan,” kata Komisaris Ketua ATSB Angus Mitchell.
“Oleh karena itu sangat penting bahwa perubahan operasi penerbangan dikelola melalui implementasi proses yang ditentukan untuk memastikan keamanan secara keseluruhan tidak terpengaruh.”
