Pemenang dan pecundang Inggris dari tarif Trump

Inggris mengekspor barang senilai hampir £ 60 miliar ke AS tahun lalu, menjadikannya salah satu pasar terpenting bagi ribuan bisnis Inggris.

Setelah Presiden Donald Trump mengumumkan tarif 10% pada hampir semua produk Inggris, kami berbicara dengan bisnis dari beberapa eksportir terbesar Inggris untuk mencari tahu apa artinya bagi mereka.

Industri makanan dan minuman Inggris mengekspor barang senilai beberapa miliar pound ke AS setiap tahun, memuaskan selera orang Amerika untuk produk spesialis seperti salmon asap, wiski scotch, dan keju pengrajin.

Adam Sopher, co-founder dan chief executive di Joe & Seph’s, pembuat popcorn mewah yang berbasis di London, mengatakan momok tarif semata-mata telah memengaruhi bisnis.

Pengecer AS biasanya melakukan pemesanan untuk Natal di awal tahun, tetapi memiliki pesanan jauh lebih sedikit dari biasanya karena pengecer menunggu untuk melihat apa yang terjadi.

Joe & Seph’s menghasilkan £ 8 juta dalam penjualan tahun lalu di mana 2% -3% berasal dari AS. “Jadi itu tidak besar,” kata Mr Sopher. “Tapi AS adalah pasar popcorn terbesar di dunia sehingga kami telah merencanakan bahwa banyak pertumbuhan kami akan datang dari sana.”

Sebagai akibatnya, katanya, sekarang berencana untuk fokus pada menumbuhkan ekspornya ke Timur Tengah dan Asia.

Namun, tarif 10% tidak seburuk yang dia harapkan dan importir AS harus membayar tarif 5,8% untuk barang -barang Joe & Seph ketika mereka mencapai pelabuhan Amerika.

“Jadi pada dasarnya apa yang terjadi adalah kita akan beralih dari 5,8% menjadi 10% dibandingkan dengan nol menjadi 10%,” kata Mr Sopher. Ini juga lebih rendah dari tarif baru AS yang dikenakan di negara -negara lain, seperti pajak 20% di Uni Eropa.

“Ironisnya itu bisa menjadi hal yang baik,” katanya. “Para pengecer yang akan bersumber dari Eropa ini mungkin sekarang mengatakan ‘sebenarnya kita akan membeli lebih banyak dari Inggris.”

Untuk sesuatu yang tidak terlihat oleh mata telanjang, bahan kimia organik adalah ekspor besar AS untuk Inggris, total hampir £ 3 miliar tahun lalu.

Mereka digunakan di berbagai industri mulai dari makanan hingga make-up hingga mesin dan ke pertanian.

Daripada merasa takut dengan tarif AS, Robinsons Brothers menganggap itu dapat membantu perusahaan bahan kimia organik yang berbasis di West Bromwich bergulat kembali pelanggan Amerika dari saingan luar negeri yang lebih murah.

Kepala eksekutif Adrian Hanrahan mengatakan: “Kami memberikan lebih banyak ke AS tetapi Cina dan India membuat kami keluar dari itu karena harga yang sangat rendah.”

Di bawah rezim baru Trump, impor China menghadapi tarif 34% sementara produk India akan dikenakan pajak 27%. Bahan kimia Robinsons Brothers sudah dikenakan pajak pada 6% ketika mereka mencapai AS

Mr Hanrahan mengatakan dia masih mencoba untuk memaku apakah tarif 10% AS baru pada barang -barang Inggris berarti pelanggan Amerika Robinsons Brothers akan membayar tambahan 4% atau total 16%.

“Bagaimanapun, itu jauh lebih sedikit daripada Cina atau India akan melihat masuk ke AS,” katanya. “Jadi saya benar -benar berharap dan melihat kesempatan bagi kami di sini di satu bidang.”

Dia mengatakan bahwa sejak Januari, perusahaan telah menerima lebih banyak pertanyaan dari AS, termasuk dua pelanggan Robinsons Brothers yang hilang lima tahun lalu “dengan biaya besar”.

Saat ini, Robinsons Brothers berasal antara 1,5% dan 2% dari total penjualan – yang mencapai £ 24 juta tahun lalu – dari Amerika.

Ini “sepertinya tidak banyak” kata Hanrahan tetapi mereka adalah produk margin tinggi.

Tentu saja ada kekhawatiran bahwa negara -negara saingan mungkin harus membuang produk yang pernah ditakdirkan untuk AS di pasar lain, seperti Inggris yang, pada gilirannya, dapat menurunkan harga domestik.

Mr Hanrahan mengatakan: “Saya berharap pemerintah Inggris sedang mempersiapkan itu dan menempatkan sesuatu di tempat untuk mengurangi segala bentuk pembuangan produk di Inggris dan di UE.”

Ekspor Inggris ke AS yang terkait dengan pesawat berjumlah £ 2,2 miliar pada tahun 2024, angka resmi menunjukkan.

Desain DPS menyumbang bagian kecil – tetapi penting – untuk industri itu. Perusahaan yang berbasis di hutan membuat cetakan logam yang digunakan untuk membuat bagian plastik dari kursi pesawat.

AS adalah pasar pertumbuhan terbesar DPS. Penjualan sekitar £ 150.000 datang langsung dari AS dari total £ 3 juta.

Managing Director of Engineering perusahaan, Sebastian Down, mengatakan perusahaan akan bernegosiasi dengan pelanggannya “untuk melihat apakah kita dapat berbagi dalam rasa sakit” dari tarif 10% baru – begitu ia menguraikan apa yang mereka terapkan.

“Jumlah detailnya setipis kertas,” katanya.

DPS Designs harus bergulat dengan bahasa ambigu yang digunakan oleh Gedung Putih di sekitar tarif, setelah Trump mengumumkan 25% tarif perdagangan pada impor baja dan aluminium ke AS. Perusahaan menggunakan aluminium untuk membuat cetakannya.

“Tidak ada seorang pun yang bisa Anda ajak bicara sehingga mengandalkan saya pergi ke departemen AS di situs web apa pun, mencoba melihat banyak detail yang pada dasarnya tidak ada,” katanya.

Pada akhirnya, tarif aluminium tidak berlaku untuk bisnisnya. Tetapi kriteria tarif 10% yang baru juga tidak jelas. Apakah, misalnya, berlaku untuk bagian -bagian yang membentuk produk atau hanya untuk artikel yang sudah selesai itu sendiri?

“Ini sejelas lumpur,” kata Mr Down.

Pasar AS untuk mobil buatan Inggris sangat konsekuensi bagi ekonomi Inggris. Tahun lalu, Inggris mengekspor senilai £ 9 miliar ke Amerika.

Sektor ini sudah terhuyung -huyung dari Trump yang sebelumnya diumumkan 25% tarif AS untuk mobil dan kendaraan ringan.

Mike Hawes, Kepala Eksekutif Masyarakat Produsen & Pedagang Motor, mengatakan: “Biaya tarif ini tidak dapat diserap oleh produsen, sehingga memukul konsumen AS yang mungkin menghadapi biaya tambahan dan pengurangan pilihan merek Inggris yang ikonik.”

Dengan pengumuman Trump pada hari Rabu dari 10% pajak AS di hampir semua impor Inggris, NET sekarang akan melebar untuk memasukkan orang-orang seperti pembuat sepeda motor listrik Maeving.

SEB Inglis-Jones, co-founder dan co-chief Executive dari Coventry Company, mengatakan bahwa penjualan dari AS “pernah berkembang”. Bulan lalu, misalnya, 68% dari penjualan berasal dari Amerika meskipun biasanya, AS membentuk sekitar 40% dari omset tahunan £ 6 juta.

Mr Inglis-Jones mengatakan bahwa AS telah membantu mengimbangi prospek ekonomi yang kurang optimis di pasar-pasar utama Maeving lainnya seperti Inggris, Prancis dan Jerman.

“Di AS, hanya ada lebih banyak pendapatan yang dapat dibuang dan dengan pembelian yang sedikit lebih diskresi seperti kita, sepeda motor listrik buatan Inggris yang sedikit lebih mahal, orang Amerika jauh lebih mampu membelanjakan uang itu.”

Dia mengatakan bahwa Maeving baru-baru ini menaikkan harga di AS, bukan sebagai langkah pre-emptive sebelum tarif tetapi karena biaya melakukan bisnis di negara bagian telah meningkat.

Akankah perusahaan sekarang mengangkat harga lagi?

“Kami belum sampai sejauh itu,” kata Tuan Inglis-Jones. “Saya pikir kita lebih peduli, sebagai EV muda [electric vehicle] Perusahaan, tentang pertumbuhan dan memastikan harganya tepat untuk pelanggan AS.

“Jika kita tidak bisa perutnya, kita harus menaikkan harga lagi.”