Pemilik kapal mengambil tindakan hukum atas kecelakaan Laut Utara

Pemilik kapal kontainer telah mengajukan klaim hukum terhadap pemilik kapal tanker yang melanda dalam kecelakaan di Laut Utara.

Stena Immaculate, sebuah kapal tanker yang terdaftar di AS yang membawa bahan bakar penerbangan, berlabuh 16 mil (26 km) dari Yorkshire Timur ketika dipukul oleh solong berbendera Portugis pada 10 Maret.

Catatan pengadilan menunjukkan bahwa klaim hukum diajukan di Pengadilan Admiralty pada hari Kamis oleh “pemilik dan penyewaan piagam” dari Solong terhadap “pemilik dan penyewa penghambat” dari Stena Immaculate.

Ini mengikuti klaim hukum terpisah yang diajukan terhadap pemilik Solong – Ernst Russ – pada hari Senin oleh pemilik bersama Stena Immaculate, Stena Bulk dan Crowley.

Tidak ada rincian lebih lanjut tentang klaim mana pun saat ini tersedia, dengan Stena Bulk telah didekati untuk memberikan komentar.

Dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis, juru bicara Ernst Russ mengatakan: “Sebagai bagian dari proses hukum yang timbul dari tabrakan antara Solong dan Stena Immaculate, pemilik Solong telah mengajukan klaim di Pengadilan Admiralty di London.

“Ini adalah proses yang biasa untuk korban maritim besar dan mewakili langkah lain dalam bekerja menuju kesimpulan dari insiden tragis ini.

“Sementara itu, Ernst Russ terus menawarkan semua bantuan yang diperlukan untuk mendukung penyelidikan yang sedang berlangsung.”

Setelah insiden itu, Stena Bulk mengatakan 17.515 barel bahan bakar jet hilang karena kecelakaan dan kebakaran berikutnya, dengan solong masih terbakar seminggu setelah insiden itu sebelum tiba di Aberdeen pada hari Jumat.

Pada hari Senin, Ernst Russ mengkonfirmasi telah membentuk dana sebelum klaim hukum “terverifikasi” terhadapnya.

Pada hari Kamis, Cabang Investigasi Kecelakaan Laut (MAIB) merilis laporan sementara tentang insiden tersebutyang mengakibatkan kebakaran dan operasi penyelamatan yang menghemat 36 kru dari kedua kapal.

Ditemukan bahwa kapal tidak memiliki “pengintai khusus” dalam apa yang “kondisi tambal sulam”.

Crowley, operator Stena Immaculate, mengatakan kapal tanker itu “mematuhi peraturan keselamatan yang berlaku yang berlaku dan kebijakan perusahaan untuk kapal yang berlabuh” pada saat kecelakaan.

“Kami yakin laporan investigasi komprehensif yang akan datang akan mengklarifikasi fakta dan keadaan insiden tersebut, menunjukkan bahwa Crowley melakukan kewaspadaan yang tepat”, sebuah pernyataan menambahkan.

Salah satu anggota kru di Solong, Mark Pernia, hilang dan diduga mati. Dia dilaporkan berada di area depan kapal pada saat dampak.

Kapten kapal, Vladimir Motin, 59, dari Primorsky, St Petersburg, Rusia, telah didakwa dengan pembunuhan kelalaian yang besardan akan diadili tahun depan.